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液压马达的输出功率为输入液压马达的液压油的压力与输入液压马达的流量和液压马达的总效率的乘积。液压马达的输出转矩为输入液压马达的液压油的压力与输入液压马达的流量的乘积和2比值。因此，产生这一故障的主要原因有：输入液压马达的液压油的压力太低；输入液压马达的流量不够；液压马达的机械损失和容积损失太大。

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液压马达本身的故障。如液压马达各接合面产生严重泄漏，例如缸体与右端盖之间、柱塞与缸体孔之间的配合间隙过大或因磨损导致内泄漏增大、以及拉毛导致相配件的磨擦别劲等，导致液压马达的机械损失和容积损失太大，可根据情况予以排除。

液压马达输出轴的联轴器、齿轮等安装不同心，德国柴油机启动器报价，运转时产生别劲，可校正各连接件的同心度。

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气动马达特点：可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，德国柴油机启动器代理商，就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。能够正转也能反转。大多数气马达只要简单地用操纵阀来改变马达进、排气方向，即能实现气马达输出轴的正转和反转，并且可以瞬时换向。在正反向转换时，冲击很小。气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。利用操纵阀改变进气方向，便可实现正反转。实现正反转的时间短，速度快，冲击性小，而且不需卸负荷

由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正常启动，必须使叶片**部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧