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液压阀制造过程中，为提高装配精度多采用选配方法，即对一批加工完毕的零件，如阀体和阀芯，依据实际尺寸选择配合间隙较为恰当的一对进行装配，以保证良好的阀芯滑动和密封性能。也就是说，同一类型的液压阀，阀芯与阀体的配合尺寸有一定的差异，对于使用企业当某一种失效液压阀的数量较多时， 可以将所有阀拆卸清洗，检查测量各零件，东莞德国减速箱，依据检测结果将零件归类，依据下列方法重新组合选配。

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当圆锥形座阀密封接触面不良时，因锥阀可以在弹簧作用下自动补偿间隙，因此，只需研磨即可。如果阀芯、阀体磨损不均匀或工作表面有划伤，通过上述方法已经不能恢复液压阀功能，则选择满足加工余量要求的过盈量的一对阀芯、阀体（孔尺寸小的阀体与外径尺寸大的阀芯）， 对阀体孔进行铰削或磨削，对阀芯进行磨削，达到合理的形状精度、 配合间隙后装配。

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液压马达和液压泵不是一类液压元件，液压马达相当于我们的手和脚，是把人体产生的能量转换成使其他部件运动的机械能，德国减速箱生产厂家，而液压泵相当于我们的心脏，是把食物产生的能量转化成心脏所需要的能量共给全身。也就是液压马达和液压泵的能量转换时相反的，但是通常来说液压马达不能当做泵使用。

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液压马达是能量输出机构，所以我们通常希望液压马达有力量，也就是机械效率高，而液压泵为了保证自吸性需要容积效率高。液压马达是双向旋转，液压马达为了保证双向旋转，通常内部部件是对称结构，而液压泵（如齿轮泵，叶片泵）通常是单向旋转，旋向不能随意改变。液压马达的容积效率比液压泵低得多。液压泵的转速都比较高，而液压马达中柱塞马达，齿轮马达是高速马达，其他的如摆线马达，径向柱塞马达，内曲线马达都是低速马达，这些低速马达不能像泵一样达到那么高的速度。