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①液压油注入到液压马达里面，这个注入的液压油用“流量”来衡量，也就是一分钟注入马达的液压油的体积，单位是“L/min”。

②液压油注入马达后还要流出，否则液压油全部聚集在马达里面，是要会爆的，理论上说，液压油注入马达的流量和从液压马达流出的流量是相等的。

③流量和马达输出轴的转速是相关的，汕头dusterloh马达，他们成正比关系，这时我们就得出了马达的另一个看不见的参数叫排量，也就是马达旋转一转时，所注入或排出的液压油体积，单位是“ml/r”。

④液压马达的大小都是用排量来衡量的，所以马达的大小指的就是排量。

⑤液压马达的流量可以由流量计来测定，几乎每个液压系统都会布置一个流量计来随时监测液压系统的流量变化情况。

①液压油注入后，要驱动马达旋转，所以液压油需要有一定的压力，也就是需要一个力量要驱动液压马达旋转，dusterloh马达代理商，这个驱动力就是压力，他们的单位不是“N”，而是“MPa”，这是个压强的单位，但在液压里面通常把压强称作压力。

②液压马达压力的大小是由负载决定的，不是由马达产生的。

③马达的额定压力是指马达连续运转时允许的压力值。

④压力由压力表来测定，压力表的量程根据液压系统的较大压力来选择，在液压系统设计时一定多预留几个压力表接口，以便随时监测系统压力变化情况。

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摆线马达内泄的油需要充满壳体之后，多余的必须排出壳体之外，如果不接泄油管，对于有内置单向阀的马达来说，外泄油会通过内置单向阀流到回油管，通过回油管流回油箱。如果马达没有内置单向阀，则马达内泄油会越聚越多，从而会导致马达扭矩降低，代理dusterloh马达，冲坏轴端油封等故障。

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马达转速关系到马达的寿命、耐久性、气穴及噪声等，马达转速的选择应严格按照技术规定的数据，不得**过较高转速值。在允许的转速范围内，应选择与工作状况相适应的较佳转速，且较低转速不得低于50r／min。壳体内的泄油压力取决于轴封所能允许的较高压力，一般为0.2MPa，壳体泄油压力过高，将导致轴封过早损坏。